“魯班精神“勤奮傳承規矩，巧妙創新工具。實用精美建筑，高效誠信服務”。在建設部的支持下，于1987年設立，是原中國建筑業聯合會為貫徹執行“百年大計、質量第一”的方針。在行業內，魯班獎就是奧斯卡，是建筑業工程質量的最高榮譽呢。鳥巢、水立方、黃鶴樓等等這些都是獲獎的工程。

　　近年來由工程質量所暴露出來的問題層出不窮，而那些曾經獲得過魯班獎的工程所曝出的質量問題更是讓世人心寒呢，這也讓人們對魯班獎的評選產生了質疑。有人說，應該給這些存在重大安全隱患的獲獎工程頒發“辱沒魯班獎”。這話雖然很尖銳，卻是肺腑之言，這個也道出了廣大百姓的心聲。

　　以下為筆者所列舉的一些魯班獎工程：

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　　“魯班獎”得主頻頻出現安全事故，提及“河北億能煙塔工程有限公司”肯定第一個就會聯想到“11·24豐城電廠施工平臺倒塌事故”，其所承建的河北國華定州電廠8500平米冷卻塔、河南沁北電廠8500平米冷卻塔工程分別獲得過“魯班獎”。一個兩次得過“魯班獎”公司卻多次卷入安全事故，而此次江西安全事故更是舉世震驚!這一前一后的事件又打了誰的臉呢

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　　中國體育博物館號稱要屹立百年但還沒到10年大樓便通體開裂…該問題還未徹底解決完，中國體育博物館地基出現不均勻下沉，85%以上的地板與墻體已經出現貫通性開裂，承重鋼梁斷裂，存在重大安全隱患。最諷刺的是，這項工程是1991年國優特別魯班獎。

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　　武漢大學“主教樓”是武漢大學乃至整個東湖沿線最高的建筑。建成投入使用后因為該樓超高違反東湖風景區規劃，對景觀視線造成遮擋，破壞東湖景觀和自然山體輪廓線;同時，區域現有建筑外觀及環境質量不佳與東湖綠道、東湖風景區規劃要求不相符，與校園建設要求不相符。投資1個億建設，使用了才16年，還要花費1000多萬拆除——這是什么概念既然違反景區規劃，當初為何沒有考慮到這些，為什么要建設，而且還建的這么高誰會相信，這個曾獲得中國建筑工程最高榮譽獎-“魯班獎”的建筑壽命竟然只有區區16年，還沒有隔壁老王家豬舍的壽命長，這不是笑話嘛!

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　　北京大學生命科學學院新樓也曾獲得中國建筑工程行業的最高獎項“魯班獎”?？闪钊穗y以置信的是，這座造價高達1.4億元、剛投入使用一年便出現大面積漏水，多處墻面被浸濕，數間實驗室存在積水現象，“魯班獎”頒給了“問題樓”，這真是對 “魯班獎”的絕妙諷刺!

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　　安徽銅陵長江公路大橋這座被譽為“皖江第一橋”的安全狀況引起了網友和業內人士的議論和擔憂，這座大橋的施工單位正是近來被質疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團公司。如此，問題自然是：自通車之日起就因工程質量問題飽受詬病的銅陵長江公路大橋是如何獲得這些獎項的，特別是作為中國建筑工程界最高榮譽的魯班獎這無疑是對中國建筑鼻祖魯班的極大羞辱!

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　　北京西客站，這座獲得國家建筑質量最高獎“魯班獎”的建筑，建成不到兩年就以“豆腐渣”工程而揚名。西客站的“豆腐渣”，倒也談不上危及旅客生命，但是時速近400公里的高鐵和在地下幾十米深處運行的地鐵，一旦出了事故，后果可想而知。

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　　首都機場T3航站樓D區屋頂局部被強風吹開，機場方面稱事故未對機場安全運營造成影響。這座獲得魯班獎的機場航站樓質量也同樣經不起考驗。據了解，在此之前T3航站樓金屬板曾被風掀開過一次，而首都機場擴建指揮部相關責任人此前曾表示，T3可抗12級大風。能抵御12級大風卻抵御不了北京的沙塵暴，真是笑話!

　　打開建設部網站，有關“魯班獎”評選辦法的第一條，就是要貫徹“百年大計、質量第一”的方針。而通過上面一個個的案例來看，魯班工程的質量不過如此，簡直是辱沒了“魯班獎”! 都知道當代制造業以德國居首，提起中國制造(made in china)，國人自己都沒有底氣，在建筑領域更是如此，響當當的魯班獎工程質量卻頻頻出現質量問題，含金量大打折扣叫人情何以堪!

　　2017年2月9日，中國建筑協會官網發布通知，對修訂版《魯班獎評選辦法》進行了發布。而依筆者來看這些修改對于魯班工程所暴漏出來的質量問題依然是無關痛癢。